的士司機拒載、嫌短途，又再成為網民熱議焦點。一名女乘客近日於網上發文，大呻夜晚收工後在的士站乘車，司機得知她目的地屬短途後即態度突變，不但一路爆粗辱罵，更一度停車聲稱「唔識路、唔識行」，甚至揚言「我可以唔載」。事主無奈直言：「難道而家搭的士，一定要幾百蚊長途先有資格？」
事件曝光後，引來大批網民討論，不少人怒批涉事司機是「的士界老鼠屎」，直斥「近又唔去、遠又嫌麻煩、過海又黑面，咁仲學人揸的士做咩」。亦有人指出，既然司機已停車接客，就不應再對乘客諸多抱怨。
女事主於Threads表示，當晚她在一個有多輛的士輪候的站頭上車，起初司機態度正常，惟當她報出目的地後，對方便開始不停「訓話」，一路駕駛一路爆粗，又不斷向她發脾氣。
根據她上載的影片，司機情緒激動地表示：「唔係的士站囉，我可以唔載，而家載你，講咁X多嘢把X咩。」事主則坦言，自己當下亦曾懷疑是否真的上錯位置，「或者我真係好無知」。
更令她感到無奈的是，司機途中竟突然停車，聲稱「唔識路、唔識行」。她忍不住詢問對方是否有不滿時，司機就稱她應該在路邊截車，而不是在站頭上車。
一名女乘客近日在社交平台發文抱怨，指自己晚上下班後在的士站乘車，當司機得悉她只前往短途目的地後，態度隨即大變，不但全程粗言辱罵，更不斷向她擺出不耐煩神情。
女乘客其後慨嘆，自己只是辛苦工作一整天，希望夜晚能早點乘車回家，卻仍要無端受氣，「點解搭架的士都要被人鬧？」
事件亦引來不少同行的士司機留言。有司機直言：「呢啲情況一定要投訴，唔使同佢客氣。」亦有人認為應清理行內害群之馬，「唔好因為幾粒老鼠屎搞臭成個行業」。事主則透露，自己事後已正式作出投訴，但未知是否有實際作用。
另有司機分享，若自己不想接短途單，通常會先「冚旗」暫停載客，而非開旗排站後再對乘客發難，「你開得工、排得站，就應該預咗咩客都會有」。
從事主上傳的影片可聽見，涉事司機情緒激動並夾雜粗口表示：「呢度根本唔係的士站，我其實可以唔接你，而家都已經載咗你，仲講咁多做乜。」
有網民則認為，部分司機因排隊太久，最終只接到短途單而心生不滿，但情緒不應發泄在乘客身上，「任何服務行業都唔接受咁樣對客」。
更多人建議事主日後改用召車App，「起碼司機肯接單先會嚟，長途短途都明買明賣，唔使好似抽盲盒咁碰運氣」。亦有人笑言，若再遇到司機聲稱「唔識路」，可以直接問一句：「咁警署識唔識去？」往往即時「識返路」。
根據香港《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機必須保持禮貌及遵守基本操守，否則一經定罪，最高可被罰款5,000港元及監禁6個月。
女乘客其後無奈感嘆，實在難以理解為何會遭受如此對待，反問是否如今乘搭的士，非要是動輒數百元的長途車程，才會被司機願意接載。
至於拒載問題，《道路交通（公共服務車輛）規例》第37條亦列明，司機若無合理辯解而拒絕接載乘客，或拒絕按乘客要求前往目的地，即屬違法。首次定罪最高可罰款1萬港元及監禁6個月，再犯刑罰更重。
此外，根據《的士司機違例記分條例》，拒載可被記10分；如兩年內累積達15分，司機可被停牌3個月，其後再犯更可停牌半年。
有網民分析指，部分司機或許因長時間排隊後只接到短途客而感到失落，「心入面有情緒可以理解，但將不滿發洩喺乘客身上，任何服務行業都唔應該接受。」